En 1982, à Paris, de retour d’un voyage dans un pays du Moyen-Orient qui lui a permis de rencontrer des hauts responsables des armées, Ben Chatel retrouve en catimini son commanditaire pour faire le point sur l’affaire en cours. Ce dernier lui demande alors d’aller voir le patron de la société d’armement Werner située près de Tours qui connaît de graves problèmes financiers. Suite à un entretien productif qui augure des livraisons rapides, Chatel se doit de voir des responsables politiques qui puissent couvrir la transaction avec le pays concerné malgré l’embargo qui le grève. Ayant obtenu par l’intermédiaire d’un ami l’aval du ministre de la Défense et défini le montant total des commissions, le deal est fait. En 1985, suite à une indiscrétion, l’agence de la DST de Tours découvre l’affaire et la transmet, eu égard à son importance, au siège à Paris. C’est l’inspecteur Crémieux qui en hérite. Il met au travail son équipe et commence une surveillance du site Werner. Bientôt, certains indices tendent à faire penser que la société détourne ses livraisons lors de ses transports maritimes officiels. Pour en être sûr, Crémieux envoie, sous le couvert de l’accord de son responsable, un homme infiltrer l’un des transports.